Description
Culasse Fasstek Billet CNC Super-X 2V 27/24 – Une première mondiale
Compatible : Moteurs Honda Nice 110 et adaptable sur Honda GB4 ou Lifan 107 88 70 50
✅ Livrée complète avec arbre à cames performance et ressorts de soupapes japonais
👉 Prévue pour piston Ø54 mm
🚀 La performance signée Fasstek
Fasstek repousse une fois de plus les limites avec la toute première culasse CNC taillée dans la masse Super-X 2 soupapes 27/24 au monde.
Conçue pour les moteurs de mini 4 temps d’ancienne génération de type Dax / Dirt bike, cette culasse est prête à accueillir une conversion à l’injection pour ceux qui souhaitent moderniser leur moteur d’origine à carburateur.
🔧 Caractéristiques principales :
🌍 Première mondiale – Fasstek Pioneer : la première culasse Billet CNC 2V spécialement développée pour des performances supérieures et une compatibilité injection.
⚙️ Soupapes Super-X (Admission 27 mm / Échappement 24 mm) : débit d’air optimisé pour un gain de puissance sur toute la plage de régime.
🏁 Arbre à cames performance inclus : profil adapté à la configuration 27/24 pour une montée en puissance fluide et un rendement maximal.
🇯🇵 Ressorts de soupapes haute performance (spécifications japonaises) : résistance accrue aux hauts régimes, sans risque de flottement de soupape.
🧩 Kit complet prêt à monter : livré avec tous les composants nécessaires, s’installe directement sur vos carters — plug & play.
💻 Compatible conversion injection : conçue pour les préparateurs souhaitant passer du carburateur à l’injection électronique pour une réponse plus douce et un couple mieux géré.
📦 Contenu du kit :
1x Culasse Billet CNC Super-X 2 soupapes (Admission 27 mm / Échappement 24 mm)
1x Arbre à cames performance
2x Ressorts de soupapes renforcés (Japan-Spec)
2x Caches-culbuteurs
1x Couvercle de pignon d’arbre à cames
1x Guide tendeur de chaîne de distribution
1x Support de guide tendeur
⚙️ Compatibilités :
Moteur Honda GB4 ( Honda Dax st50 st70 crf xr 50 crf xr 70 / KFL ( Honda Nice 110)
Moteurs Chinois Lifan 107 88 70 50
Obligatoire pour monter cette culasse :
👉 Entraxe de goujons 2SM ( GB4 / KFL )
👉 Cylindre piston Ø54 mm minimum !
👉 Chaîne de distribution modifiée
👉 Joint de culasse haute compression
