Description
Compatibilité moteur
Restrictions
- Honda Nice 110 / Wave 110 / EX5 Class 1⚠️ Compatible avec modificationkit cylindre Ø54 requis (origine Ø50)
- Honda C100 / Astrea / Supra / EX5 100 / Wave 100⚠️ Compatible avec modificationkit cylindre Ø54 requis (montage direct)
- Moteurs 88cc – 107cc (CD90, TRX90, Lifan 107…)⚠️ Compatible avec modificationcylindre Ø54, montage direct
- Moteurs 50cc – 70cc (GB4 — Dax, CRF/XR 50-70…)⚠️ Compatible avec modificationcylindre Ø54 + réalésage passage de jupe carters
- Wave 110i / CRF110❌ Incompatiblefamille 110i, culasse différente
- Skyteam 125❌ Incompatibleentraxe goujons CSL différent
Voir plus
- Moteurs à entraxe CSM (Takegawa récents…)❌ Incompatibleentraxe goujons CSM ≠ 2SM (GB4/KFL)
Cotes clés
- Soupapes27 / 24 mm
- Piston miniØ54 mm
- Entraxe goujons2SM (GB4/KFL)
Montage
- FacilitéAtelier · 4/5
- Temps estimé⏱ ~3 h
Livré complet — soupapes 27/24, arbre à cames performance, ressorts, culbuteurs à rouleau + axe montés, caches-culbuteurs dress-up + couvercle pignon AAC, joints et visserie inclus. Kit tendeur + guide de distribution racing NON fourni (option #35267, cylindre taraudé uniquement).
Culasse FASSTek CNC Super-X 2V 27/24 — une première mondiale
FASSTek repousse les limites avec la première culasse 2 soupapes taillée dans la masse au monde : soupapes Super-X 27 mm admission / 24 mm échappement pour un débit d’air optimisé sur toute la plage de régime, chambre prévue pour un piston Ø54 mm, et une conception prête pour une conversion à l’injection électronique.
Contenu du kit (livré complet, prêt à monter)
- 1 culasse CNC Super-X 2 soupapes 27/24, soupapes montées
- 1 arbre à cames performance, profil adapté à la configuration 27/24
- Ressorts de soupapes haute performance (spécification japonaise)
- Culbuteurs à rouleau et axe de culbuteurs, montés
- 2 caches-culbuteurs dress-up CNC + couvercle de pignon d’arbre à cames
- Joints et visserie
Non fourni : le kit tendeur + guide de chaîne de distribution racing est une option, réservée aux cylindres percés et taraudés pour tendeur réglable (ex. cylindre FASSTek nikasil) ; sur un cylindre d’origine, conservez le tendeur d’origine.
Se monte sur
- Honda Nice 110 / Wave 110 / EX5 Class 1, Honda C100 / Astrea Grand / Supra / EX5 100 / Wave 100 et Lifan 107 / CD90 / TRX90 — avec un kit cylindre-piston Ø54 mm (entraxe de goujons 2SM / KFL)
- Honda GB4 (Dax, CRF/XR 50-70) — kit cylindre Ø54 + réalésage du passage de jupe des carters
À prévoir avec : cylindre-piston Ø54 minimum, joint de culasse haute compression, chaîne de distribution adaptée à la hauteur de votre cylindre. Le tableau de compatibilité en tête de fiche fait foi.
