Description
Culasse Fasstek CNC Super-X 4V 20/18 – Une première mondiale
Compatible : Moteurs Honda Nice 110 et adaptable sur Honda GB4 ou Lifan 107 88 70 50
✅ Livrée complète avec arbre à cames performance et ressorts de soupapes japonais
👉 Prévue pour piston Ø53-56 mm
🚀 La performance signée Fasstek
Fasstek repousse une fois de plus les limites avec la toute première culasse CNC 4 soupapes taillée dans la masse Super-X 4 soupapes 20/18 au monde.
Conçue pour les moteurs de mini 4 temps d’ancienne génération de type Dax / Dirt bike, si vous aviez déjà vu notre culasse 4 soupapes Swipoh, vous ne pourrez passez à coter de la Fasstek !
🔧 Caractéristiques principales :
🌍 Première mondiale – Fasstek Pioneer : la première culasse Billet CNC 2V spécialement développée pour des performances supérieures et une compatibilité injection.
⚙️ Soupapes Super-X (Admission 20 mm / Échappement 18 mm) : débit d’air optimisé pour un gain de puissance sur toute la plage de régime.
🏁 Arbre à cames performance inclus : profil adapté à la configuration 28/10 pour une montée en puissance fluide et un rendement maximal.
🇯🇵 Ressorts de soupapes haute performance (spécifications japonaises) : résistance accrue aux hauts régimes, sans risque de flottement de soupape.
🧩 Kit complet prêt à monter : livré avec tous les composants nécessaires, s’installe directement sur vos carters — plug & play.
💻 Compatible conversion injection : conçue pour les préparateurs souhaitant passer du carburateur à l’injection électronique pour une réponse plus douce et un couple mieux géré.
📦 Contenu du kit :
1x Culasse Billet CNC Super-X 4 soupapes (Admission 20 mm / Échappement 18 mm)
1x Arbre à cames performance
2x Ressorts de soupapes renforcés + coupelles + demi lunes (Japan-Spec)
2x Kit dress-up
2x Culbuteurs à rouleaux
1x kit joints
1x kit visserie
⚙️ Compatibilités :
Moteurs Honda Nice 110 et adaptable sur Honda GB4 ou Moteurs Chinois Lifan 107 88 70 50
Obligatoire pour monter cette culasse :
👉 Entraxe de goujons 2SM ( GB4 / KFL )
👉 Cylindre piston Ø53-56 mm
👉 Chaîne de distribution modifiée
👉 Joint de culasse haute compression
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